Postingan

Kumpulan Amalan Ijazah Doa Abah Guru Sekumpul Banjar

 Doa membela Palestina jarak jauh   https://youtu.be/UCMZ0ayuV-g  Sholawat membuka rezeki dan jodoh  https://youtu.be/IpAUgwj_514  Doa pencegah penyakit aneh dan santet  https://youtu.be/KKKtDjeXAyY  Doa jaljalut untuk kesehatan kesuksesan dan wibawa  https://youtu.be/iOWSNJrA9Ig  Doa mengembalikan barang yang hilang  https://youtu.be/dvaTHQaoeRo  Wirid Sakti Samaniyah atau Syamaniyah atau Dzikir Saman  https://youtu.be/cWjdDoN8eEk

Doa Bila Bertemu Hantu Abah Guru Sekumpul

Doa menghancurkan hantu atau arwah gentayangan atau siluman seperti kuyang babi ngepet dan banaspati Daf Duf Dam Malla iy ming kulli maati ah maati  innaka mayyitun Wa innahum mayyitum Barkah La Ilaha Illallah Muhammadurrasulullah #juga bagi memandik jenazah apabila jenazah bangkit misalnya ketika dimandikan mayitnya mukul/menampar. Tiup doa pada air yang untuk memandikan. Maka hancur arwahnya berkeping keping tak mampu lagi jahil. https://youtu.be/UmFAUSlIXEM

Penjelasan awam V-Tec

menjelaskan bahasa awam tentang v-tec. dia itu mekanisme membuat mampet hidung mesin ketika putaran rendah yakni saat berputar 0-5000 RPM (revolusi per menit). tapi ketika putaran mesin di atas 5000 RPM hidung mesin dibikin plong, jadi lebih mengail tenaga besar. *pandangan-paham: jika putaran rendah dibikin plong, akselerasi mobil lemah top speed yahut. jika putaran rendah dibikin mampet, akselerasi jadi yahut dan topspeed lemah. jadi i-vtec berusaha dinamis, mengakomodir hal itu. cara kerjanya: jika putaran tinggi=tekanan oli tinggi. tekanan oli itu digunakan untuk menggeser templar/rocker arm/pelatuk menuju tongolan noken/cam yang lebih menonjol. bisa dipahami? kalo gak, liat youtube *pertanyaan bagus mungkin bisa menyempurnakan tulisan ini

Pencocokan Pengalaman Otomotif

Bukan Mencari Pembenaran Tapi Pencocokan P: mau nanyaa um, apa dengan pergantian per kopling akan berpengaruh banyak sama performa? dan apakah ada efek negatifnya? maaf newbie jangan dibully J:  Kalau stAndar ngaruhnyA kecil. Kan gini ceritanya itu: Ahmad memodifikasi motornya. Tenaga cs1 nya menjadi besar. Dari 12,8 daya kuda menjadi 20 daya kuda. Tapi setelah kebut2an kok rasanya daya yang tersalur ke roda gak tersalur sempurna? Ahmad mengetes lagi motornya, ternyata diukur dari roda belakang hanya 15 daya kuda. Ada hilang 5 daya kuda. Ternyata kata mekaniknya, kopling kurang menggigit. Sang mekanik menyarankan ganti per kopling milik tiger. Setelah itu dilakukan ternyata dites lagi roda belakang menghasilkan 19,9 daya kuda.  Ahmad berkata "wih mantap per kopling tiger" . Tentang kenyataan. Mesin cs1 tenaga sebesar 12,8 daya kuda tapi diukur dari ban ternyata dapet 11 daya kuda. Kalo ganti per kopling racing ya pLing maksimal dapet full di angka power 12,8 daya kuda itu
NAWA AKSARA Nawa Aksara, begitulah yang pernah diceritakan ayah kepadaku, dia menceritakan sosok Ir Soekarno yang dia kagumi. Ada kilatan-kilatan berkas cahaya masa lalu ketika aku mengingatnya. Saat itu aku masih kecil, masih lugu dan penuh kegembiraan. Di dalam rumah yang jendelanya meneruskan cahaya pagi, aku berlarian sambil tertawa. Di luar terlihatan kilatan cahaya seperti kristal, itu baju basah yang sedang dijemur oleh ibu. Entah mengapa aku menulis ke arah masa lalu itu. Sebenarnya yang aku rasakan saat menulis blog pertama ini adalah sebuah perasaan saat usiaku sudah mencapai angka 26 tahun. Ternyata, sudah jauh dari masa kecil itu. Badanku sudah banyak berubah, pemikiranku sangat dipengaruhi apa yang aku baca, yang aku alami, dan yang timbul dari interaksiku dengan masyarakat. Aku sadar kategoriku adalah seorang sanguinis, tapi kenapa introvert, ternyata itu hal yang biasa banyak ku temui juga di masyarakat. Lagu-lagu sunda yang dinyanyikan Heti Koes Endang bern